簡單介紹氣缸如何實現(xiàn)精準定位

標準制作的氣缸通常保持在向外伸出和向內(nèi)縮回的兩個位置上，如果對有指定要求的使用，要求氣缸在作業(yè)運動中停留指定某個位置，就需要氣動元件具備位置控制功能。首先要清楚氣體巨頭壓縮性以及元件系統(tǒng)不能保證長時間不漏氣，所以要單單利用三位五通電磁閥對氣缸進行位置control，很難說可以得到高的定位精度。要求高精度定位，可以使用機械輔助，制動氣缸或多位氣缸等多方法，那么今天給大家分享一下~

第一種：用外部擋塊完成定位

通過利用擋塊使氣缸在工作行程中間定位，可靠的辦法是在定位點設(shè)置機械擋塊，這種方法操作比較復(fù)雜，又要達到高精度，但是調(diào)整又相對麻煩，擋塊的設(shè)置需考慮較強的剛度，又要考慮到吸收沖擊的緩沖狀態(tài)。

第二種：多位氣缸方法
運用單杠雙行程氣缸，是兩個行程不對等的單杠雙作用氣缸串聯(lián)一體。當(dāng)閥定位需精度高的情況，可使用機械輔助、多位氣缸、制動氣缸等方法進行輔助定位

第三種：使用鎖緊氣缸的位置進行定位

可以將氣缸鎖緊的方式來實現(xiàn)中間定位，鎖緊完畢后，活塞兩側(cè)處于力平衡，以防止開鎖時，由于活塞受力不平衡導(dǎo)致活塞缸快速伸出的情況，避免傷及人或設(shè)備，所以在氣缸的無桿側(cè)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置有單向閥的減壓閥。

第四種：運用磁性開關(guān)、機控閥實現(xiàn)控制位置定位

具有磁性開關(guān)的氣缸，改變氣缸上兩個磁性開關(guān)的距離時，活塞桿的檢測行程便改變，機控閥控制氣缸不斷反復(fù)回路，若兩機控閥的間距改變，也導(dǎo)致改變氣缸的伸縮行程。